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被迫出道的职业赛车手(191)

作者:星期十 时间:2021-04-13 08:15:34 标签:娱乐圈 打脸 甜文 爽文

  具体处罚方式还要视车手犯规情节制定,而卡梅伦抢跑就要退赛,未免罚得太过火。
  Tr(无线电)·梅斯肯:“不是因为抢跑,似乎有其他原因。我们需要去协商,但是裁判的意思很明显,抢跑的四位车手在本轮都不能参加比赛,必须强制退赛。”
  卡梅伦深呼吸了一口气,在自己的主场表演了骂人秀。
  比赛方就喜欢播放这种片段,当场就将卡梅伦与车队的骂人秀播了出来。但脏字会经过消音处理,因此观众只能听到“哔——”“哔哔——”。
  虽不知道卡梅伦具体在骂什么,但这种犹抱琵琶半遮面的骂法,更能引起观众们共鸣与联想。
  这四位车手被迫退赛,等到他们离场之后,比赛正式重启。
  比赛随着五盏红灯自左到右依次亮起,继而熄灭。
  有了抢跑的前车之鉴,这一次所有的车手都十分谨慎,生怕自己因为抢跑失去比赛资格。而过于谨慎的代价就是,发车失误。
  简行保持着高度专注,在信号灯熄灭的瞬间,就冲了出去。
  他的发车称得上完美,即便发车位序比较靠后,却依旧占得了先机。
  改变赛车的位置在比赛中很重要,如果赛车始终行驶在赛道中间,后面的车就不可能完成超车。
  因为后车没有足够的超车空间。
  简行能将这个位置控制得很好,仿佛是计算机演算出来的走线。每一个弯道、每一个刹车点都找的精准无误,全速全进的同时,又保持着严密防守。
  简行后方的另一辆梅斯肯气得火冒三丈,科兹莫·诺曼在围场呆了近十年,拥有丰富的赛道经验。
  可他竟被简行一个毛头小子逼得毫无招架能力。
  梅斯肯的一位车手被迫退赛,在只有一位车手的情况下,科兹莫·诺曼必须全力以赴。
  这对科兹莫·诺曼来说也是一个机会,他在梅斯肯多数当作卡梅伦的僚机。虽说是队友,但明眼人都能看出梅斯肯的资源倾斜。
  卡梅伦才二十二岁,除了简行,他是最年轻的车手。
  梅斯肯想打造F1史上最年轻的世界冠军形象,而这个人就是卡梅伦。
  整个梅斯肯都在围着卡梅伦转,好不容易卡梅伦不在场上,科兹莫终于有了崭露头角的机会。
  “科兹莫来势汹汹,死死咬住了这辆Don。但很可惜,简行的防守做得很严实,科兹莫根本没办法超车啊!”
  科兹莫试图切入内道,想用延迟刹车获得更快的速度来超越前车。简行洞悉对方意图,先一步守住自己的外侧位置。
  几番尝试,科兹莫都是就差一点。每当他以为自己能够超越前车了,简行总是会将他的攻势挡下。
  这个年轻人很可怕。
  冷静得可怕,娴熟得可怕。
  并且这种驾驶风格,他竟有些熟悉。
  简行不打算与后车多加纠缠,他的目标是前方的瑞可德里。
  简行:“战术不变吗?”
  Tr(无线电)·Don:“是的,不变。你可以进站了。”
  车队给简行制定二停战术,“停”指的是进维修站换胎。
  FIA规则不限制车手进站次数,但进站次数越多,损失的时间也越多。
  在轮胎性能允许的情况下,当然是越少进站越好。所谓的二停战术,便是两次进入维修站。
  简行:“我再跑几圈,不着急。”
  简行认为这场比赛可以一停,完全没必要二停。
  今天的Y国天气很好,不似以往炎热,简行开得很舒服,驾驶的手感也极佳。赛道表面温度没昨日那么高,因此目前轮胎状态还算不错。
  “简行利用前方瑞可德里后尾低气压,推进到了内侧——”
  “简行开启了风阻系统,他准备超车了!”
  “超车成功!”
  这次超车几乎超的轻而易举,让简行认为简单得可怕,他甚至要怀疑,这辆赛车到底是不是瑞可德里了。
  简行目前成为全场领跑,在压榨完轮胎性能后,果断选择进站换胎。
  “在简行进站换胎过程中,后方局势天翻地覆。西瑞尔·洛佩兹成功超越三辆赛车成为第二,他正来势汹汹,极有可能成为全场领跑——”


第84章 乌龙
  西瑞尔就差两个弯道就能到达维修区出口,如若西瑞尔在简行出站之前驶过出口,那么西瑞尔就是全场领跑。
  还差一个弯道。
  “西瑞尔成功过弯,他的过弯路线很漂亮,获得了极大的出弯速度。”
  “他马上就要成为全场领跑了!”
  西瑞尔目前处于一个大直道上,他看到前方的维修区出口。只要再过5s,他就可以经过这个出口。
  就算简行出了维修站出口,也只能落于西瑞尔的后方。
  这是在这千钧一发之际,简行先一步从维修区入口使出,并扬长而去。
  “简行保持全场领跑!”
  只要不出意外,简行大概率能够拿下Y国大奖赛的冠军。
  比赛还剩八圈。
  在这八圈里,不论后方的排名如何更换,位居第一的始终不变。
  这辆红白相间的赛车冲过了终点线,望见了方格子旗在朝他挥动。同时简行高高扬起了手,尽情地享受胜利给他带来的愉悦。
  在华国大奖赛时,他就有了这样的感觉。
  没有任何人、事物可以阻挡自己的感觉。
  在这条路上,他必定可以所向披靡。
  费边尤其在意这次的车检,上次的赛车超宽,费边已经打听到风声。
  大概率是车检人员发现赛车超宽,先一步和芬提曼提供这个消息。芬提曼害怕简行会影响他们的排名,于是让车检人员不要上报。
  通过车检的他们当然不会认为赛车是违规的,费边没有想到的是,政治内斗来的这么快。
  这次的车检顺利通过,简行的冠军之位无人能拦。
  当简行站在领奖台上,本该尽情享用香槟与胜利的喜悦。但他却高兴不起来。
  赛事方放错国歌了。
  比赛方会播放当场比赛冠军车手的国歌、以及车队国歌。简行是华国人,原本应当播放华国国歌,可当下却放成了D国的。
  原因无他,因为芙林车队的注册地在D国,其车队大本营也在D国。
  这场国歌乌龙略有败坏兴致,赛事方发现失误之后,马上将国歌切换。属于华国的国歌再次奏起。
  与此同时整个华国掀起了一股热浪。
  这是F1舞台上第一次奏响华国国歌,在华国主场简行错失领奖台。在Y国大奖赛,简行拿回了属于他的领奖台。
  另一边裁判也宣布了处罚结果。
  雪树车队、车手的积分清零处罚。
  F1的起步很重要,雪树车队私下研究比赛的起跑机制,他们的技术人员发现信号灯启动程序的触发器是一个无线电信号。
  技术人员通过信号延迟的逆向工程,搞明白了起跑机制,他们将起跑的时间精确到毫秒。
  为了确保车手能够完美发车,车队工程师在信号灯熄灭的前100毫秒,通过无线电给车手“哔——”的提示。
  这也是米勒·斯诺发车优秀的重要原因,因为车队的提示给了他充足的反应时间。
  原本赛事方对米勒·斯诺一反往常的起跑没多大印象,可偏偏雪树车队无线电总是出现“哔”声。
  赛事委员可以听到所有车队的无线电通话,一直听到“哔”声当然觉得奇怪。
  再看米勒·斯诺的起跑反应,好家伙,一次比一次快。
  每个车手的起跑反应时间不同,有时候状态好、有时候状态差,但反应时间的平均值是差不多的。
  正常来说20位车手谁都可能反应第一,可米勒·斯诺,每一次发车反应时间都是最快的。
  赛事委员会第一反应就是,这其中绝对有问题,一定是作弊了。但这该怎么抓呢?
  赛事方想出一个对策,他们暗中修改比赛起跑程序,在五盏红灯全部亮起至熄灭的过程中,插入一段随机的时间。
  米勒·斯诺通过车队算出的时间、给予的提示,瞬间发车。旁边的车辆看到米勒动了,也纷纷抢跑。

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