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被迫出道的职业赛车手(92)

作者:星期十 时间:2021-04-13 08:15:34 标签:娱乐圈 打脸 甜文 爽文

  陈伯本意很好,但确实不适合给车手提供餐食。
  而且,兰珩只知道简行常吃什么,习惯吃什么。却不知道除了赛车以外,简行真正喜欢什么。
  就目前而言,兰珩所知晓的有关简行的一切,都是简行为了打发时间才有的兴趣爱好。
  比如打游戏,只是图好玩,可以拿来消磨时间。
  凝神片刻,兰珩指尖微蜷,倒也不是。
  至少兰珩能够确定,简行挺喜欢看他的腹肌、胸肌、锁骨等人体部位。
  同时兰珩又比谁都要清楚,简行只是单纯的欣赏。也许简行自己都没有意识到,当兰珩多露出一点肌肤时,比如锁骨、后背、双腿,简行的目光会下意识被吸引而来。
  这种吸引很常见,如同大街偶遇帅哥美女,又或是好看的穿搭,谁都会想停下脚步驻留多看两眼。
  兰珩:肌肉。
  方诺哲:啊?是鸡肉吗??
  兰珩又发了个猫猫表情包,再一次得到方诺哲的夸赞。
  定好闹钟后,兰珩将床头柜上的台灯关闭,躺回了床上。
  犯错本身不是错,如果因为害怕犯错而不去做,这才是错。
  话虽如此,可万一,兰珩并不想承担犯错后的代价呢?
  .
  次日,Z市国际赛道场人满为患,赛事组的宣传到位,许多当地人慕名而来。
  各个车队在自己的P房(维修站)前忙上忙下,车队的赛事总监、工程师在与车手进行深入沟通。
  媒体组抱着摄像机时刻记录围场内的画面,尤其是华升车队以及Don车队。
  目前而言,这两个车队是最具有话题的存在。
  华升车队以实力出名,又有着常胜王牌尤里卡·琼斯。
  而Don车队近日签下强劲车手,又有比赛规则变动等不利消息传出,再加上Don本身就有男团车队的诨号,多种因素聚集到一起,导致Don车队成为全场焦点。
  但更具有话题的一幕出现了,华升车队显然出现了状况。
  他们车队的王牌尤里卡·琼斯,竟然是被人扶着走出P房(维修站)。
  再看尤里卡·琼斯,面色苍白,步履虚浮。
  解说A看着电子屏上的这一幕:“看来有关华升车队的传闻是真的,华升的王牌尤里卡·琼斯在到达Z市当天,就出现严重的水土不服现象。已经过去三天,尤里卡·琼斯依旧没有好转。”
  解说B笑道:“今日排位赛的杆位(第一个发车位)得主,让人十分期待啊。”
  排位赛采用分段淘汰制度,一共分成三节,简单称为Q1、Q2、Q3。
  在Q1中,所有赛车在规定时间内不断跑圈,做出最快有效单圈作为最终成绩。
  由于华赛的参赛车手一共只有十四位,因此会在Q1淘汰两位车手,Q2淘汰两位车手。
  最后剩下十位车手在Q3中作出成绩,最后以单圈最快有效成绩快慢进行排序。
  在Q1环节中,突然爆发了一个震惊四座的事故!
  解说A愕目:“天啊,来自华升车队的尤里卡·琼斯驾驶的赛车滑进了赛道砂石区!并且,他的赛车尾部撞到了赛道上的防护墙!”


第42章 采访
  在大众熟悉的记忆里, 将发车位一二带回(拿到第一个发车位与第二个发车位)的一般会是华升车队的两位车手。
  尤其是尤里卡·琼斯,自从他参赛以来,杆位、冠军对他来说如家常便饭。
  可今天, 尤里卡·琼斯居然在Q1(第一轮资格赛)中滑出赛道,并撞上护栏!
  这样的低级错误, 可不像是华升车队的王牌会犯的。
  解说A:“说不定尤里卡·琼斯还可以重回赛道呢?毕竟以他的实力,这时候重回赛道, 一定不是什么问题。”
  从画面中来看, 尤里卡·琼斯确实努力想要回到赛道,但启动了好几次赛车, 都没有办法将赛车挪动分毫。
  最后, 尤里卡·琼斯按下无线电按钮:“赛车坏了,开不了了。”
  声线依旧显得有几分憔悴, 像是含着砂石裹着棉花。即便如此, 也不难听出其中蕴藏的愤怒与烦躁。
  华升车队的工程师沉默了几秒,接着在与周边的人沟通。过了半晌,尤里卡·琼斯怒吼:“我他妈说赛车开不了了,坏了!能不能他妈的听懂人话?”
  工程师这才进行回复:“收到,收到。现在会有工作人员去拖车, 你放心,我们会在明天正赛之前给你一辆完整的赛车。”
  尤里卡·琼斯浑身发软,乏力到不行, 但他体内有无穷无尽的难以宣泄的力量在横冲直闯。
  这股无处发泄的情绪让他几欲抓狂,他只能狠狠地伸手锤着方向盘, 用疼痛来取而代之。
  工程师:“你的状态会影响到明天正赛吗?”
  尤里卡·琼斯呼吸急促,胸腔有些发热。戴着手套的他,竟能感受到剧烈的疼痛。
  又深呼吸了几口气, 尤里卡·琼斯冷冷道:“绝不会。能拿下冠军的车队只有华升,能为华升拿下冠军的人,只有我。”
  哪怕尤里卡·琼斯在Q1(第一轮资格赛)中退赛,但他狂妄的发言,让所有的车粉热血十足。
  许多车粉已经预料到这次比赛会有多精彩。
  不同于以往写定的剧本,常胜之王跌落王座,而在赛道上表现优异的人,竟是上次打败尤里卡·琼斯的简行。
  “很可惜,尤里卡·琼斯居然退赛了。这也意味着他将在末位发车,自从尤里卡·琼斯加盟华升车队以来,这是他第一次取得这样差劲的发车名次。”解说B的目光随着电子屏上的赛车游走,“咦?这辆赛车,我没记错的话,是Don车队的兰珩吧?”
  解说A:“我的天啊,兰珩的速度竟有这么快的吗?导播切换一下镜头,让我们看看兰珩此刻的速度是多少。”
  导播镜头一转,给出了兰珩的车载镜头,以及各方面的赛车数据。
  兰珩此刻的速度高达218km/h!
  解说B调侃道:“曾经有车粉统计过,兰珩超过200km/h的时刻,几乎寥寥无几。没想到在今天,我们居然能看到如此之快的兰珩。”
  解说A:“让我们看看Don的另一位新车手,也是如今备受关注的车手——简行!”
  那么问题来了,解说AB在赛道上看了半天,都没瞅到另一辆来自Don车队的赛车。
  解说们有些尴尬,他们自觉自己没有遗漏。可他们在赛道缩略图、以及电子屏上一圈扫视下来,确实没看到另一辆Don赛车。
  反复观看多次,他们才发现一件事。
  解说A:“Don车队的简行已经离开赛道了?!”
  一般而言,一次有效的排位赛成绩需要进行三圈。
  第一圈是出场圈,主要是为了利用第一圈来暖胎,使轮胎达到工作温度。
  第二圈是计时圈,同样也叫飞行圈。时间从通过计时点的瞬间开始计算,车手会竭尽全力压榨赛车最快速度,火力全开跑完一圈。
  直至赛车再次经过计时点,才是真正完整了一次有效计时圈。
  第三圈是回场圈,主要是为了回到自己车队的维修区(P房)。
  在单节的排位赛中,一般的车队会选择做两次成绩。
  第一次做出一个保底成绩,观察相应的圈速排名,最后根据排名来决定是否要进行第二次出场。
  因为Q1(第一轮资格赛)、Q2(第二轮资格赛)分别只会淘汰2人,相对来说竞争没那么激烈。
  如果前期用力过猛,会导致最后的Q3轮胎性能不足。
  Q1、Q2只要能进就好,关键在于Q3(第三轮资格赛)。
  Q3争夺前十发车位,才是排位赛的关键。
  如果车队对车手的成绩很有信心,并认为自己的圈速肯定可以进入Q2,那么只出场一次也是可以的。
  而简行在做完第一圈的圈速成绩后,毫不犹豫选择将赛车开回P房(维修区),留下兰珩一人在赛道上做第二次的圈速成绩。
  解说A失笑:“看来Don的这位新车手不仅驾驶风格激进,还格外自信。他就这么确定自己能进入Q2吗?”
  解说B原来也跟着笑,不仅是他们笑,观众席也在笑。

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